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電動汽車空調系統(tǒng)VR教學軟件

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  電動汽車空調系統(tǒng)VR教學軟件中電動汽車空調系統(tǒng)
  電動汽車空調系統(tǒng)組成
  汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路;低壓側包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。
  電動汽車空調系統(tǒng)工作過程
  電動汽車空調系統(tǒng)主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器和鼓風機等組成,其中各個部件之間都是采用高壓橡膠管和鋼管連接成一個密閉系統(tǒng),在制冷系統(tǒng)工作時,制冷劑才會以不同的狀態(tài)在這個空間里循環(huán)流動。
  1、吸熱過程:它是以霧狀制冷劑液體形式進入蒸發(fā)器的,所以制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內溫度,故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。并且它在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量,然后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行,達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。
  2、散熱過程:它是以過熱制冷劑氣體形式進入冷凝器的,由于壓力及溫度的降低,制冷劑氣體冷凝成液體,并排出大量的熱量。
  3、節(jié)流過程:溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
  4、壓縮過程:當壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
  以上內容就是介紹的電動汽車空調系統(tǒng)的工作原理與工作過程,電動汽車空調系統(tǒng)VR教學軟件是根據電動汽車空調系統(tǒng)的工作過程研發(fā)定制的。該軟件也是新能源汽車教學軟件的重要組成部分。
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