產(chǎn)品分類
- 電工電子電氣實訓設備
- 電力電子電機實訓裝置
- 過程控制實驗裝置
- 工業(yè)機器人智能制造
- 維修電工實訓設備
- PLC自動化實訓設備
- 數(shù)控機床實訓考核裝置
- 數(shù)控機床機械加工設備
- 機床電氣實訓裝置
- 光機電一體化實訓設備
- 機械示教陳列柜
- 機械專業(yè)實驗設備
- 傳感器檢測實驗室設備
- 人工智能實訓設備
- 特種作業(yè)操作實訓考核設備
- 物聯(lián)網(wǎng)實驗實訓設備
- 消防、給排水實訓設備
- 網(wǎng)絡布線實訓室設備
- 電梯安裝維修實訓考核設備
- 熱工暖通家電制冷實訓設備
- 樓宇智能化實訓設備
- 環(huán)境工程實驗裝置
- 流體力學實驗裝置
- 化工專業(yè)實驗實訓設備
- 新能源實驗實訓設備
- 電力供配電實訓設備
- 煤礦礦山實驗實訓設備
- 液壓氣動實驗室設備
- 財經(jīng)類實訓設備.軟件
- 軌道交通實驗實訓設備
- 船舶實訓考核裝置
- 駕駛模擬訓練設備
- 新能源汽車實訓設備
- 汽車發(fā)動機底盤實訓臺
- 汽車電器電子實訓臺
- 特種車工程機械實訓設備
- 汽車虛擬仿真實訓軟件
- 醫(yī)學教學模型
- 中小學實驗室設備
- 實驗箱.實驗儀
- 模型沙盤模擬屏定制
- 儀器設備.教學掛圖
更多新產(chǎn)品
- LG-IRB04型 工業(yè)機器人綜合實訓系統(tǒng)（雙機器人）
- LG-IRE01型 工業(yè)機器人實驗平臺（埃夫特E3-600）
- LG-IRE03型 工業(yè)機器人模塊化綜合實訓平臺
- LGJX-82E型 立體倉庫實訓裝置
- LGJS-1型 現(xiàn)代物流倉儲自動化實驗系統(tǒng)
- LGJS-2型 模塊式柔性自動環(huán)形生產(chǎn)線實驗系統(tǒng)（工
- LG-2400型 數(shù)控模組化生產(chǎn)流水線綜合系統(tǒng)（CD制程
- LGJD-01型 光機電一體化控制實訓裝置
- LGJD-02型 光機電一體化控制實訓裝置
- LG-235A 光機電一體化高速分揀實訓系統(tǒng)
- LG-XYM01型 防煙排煙系統(tǒng)控制實訓裝置
- LG-ISFTP01型 工業(yè)機器人智能制造綜合應用自動化生
- LG-VRMN02型 VR汽車安全駕駛與緊急避險訓練系統(tǒng)
- LG-DTF05型 人行道扶梯技能培訓考核實驗裝置
- LGWL-WL02型 倉儲物流物聯(lián)網(wǎng)實訓系統(tǒng)
更多熱點產(chǎn)品
- LGJX-82E型 立體倉庫實訓裝置
- LGJS-1型 現(xiàn)代物流倉儲自動化實驗系統(tǒng)
- LGJS-2型 模塊式柔性自動環(huán)形生產(chǎn)線實驗系統(tǒng)（工
- LG-2400型 數(shù)控模組化生產(chǎn)流水線綜合系統(tǒng)（CD制程
- LGJD-01型 光機電一體化控制實訓裝置
- LGJD-02型 光機電一體化控制實訓裝置
- LG-235A 光機電一體化高速分揀實訓系統(tǒng)
- LGK-III型 數(shù)控車/銑床綜合考核裝置(二合一/生產(chǎn)型
- LG-AT2型 自控原理與計算機控制實驗儀
- LG-NLY01型 樓宇智能化工程實訓系統(tǒng)
- LGZK-201G 自動化綜合實訓裝置( PLC、直流調(diào)速、觸
- LGPD-205B型 PLC、單片機及微機原理綜合實訓裝置
- LGZK-201C 自動化綜合實訓裝置(PLC、變頻器)
- LGZK-201B 自動化綜合實訓裝置（PLC/觸摸屏）
- LGZK-201A 自動化綜合實訓裝置 (PLC)
當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 行業(yè)動態(tài)
機動車綜合技能駕駛訓練考核系統(tǒng)
一、項目名稱：機動車綜合技能駕駛訓練考核系統(tǒng)。
二、時限： 85s 。
三、考場場地要求：
1、考場設計
1) 如因場地小設置困難時，可將場地由環(huán)形改為直線形設置，其通過時限相應縮短至 70s 。整個場地也可分段設置，分別計時，但每段前，須沿中心線增加 15m 20m 的加速地段（通過時不計在限定時間內(nèi)）。
2) 場地上插標桿，不標出車輛行駛路線。
3) 在直角轉(zhuǎn)彎內(nèi)角標桿處，須設測量線。
4) 定位停車處以 桿的連線為中心，分別向兩側(cè)劃四道平行的測量線，每條線間隔 20cm 。
5) “壓點”用線框標出或用相同規(guī)格的薄板限制。
6) 其它設置標準如圖所示。
2、 CA1125J或 EQ1118G 等主流部隊或地方用中型載貨運輸車 1 輛。
3、 計時表 1 塊，標桿數(shù)根。
綜合技能場地駕駛訓練考核系統(tǒng)
四、考核評分標準：
五、操作要求：
(1) 通過前，車輛停穩(wěn)，保險杠不超過起始線，駕駛操作機件處于停車狀態(tài)，當接到行駛信號后，按操作規(guī)程平穩(wěn)起步、前進。·
(2) 操作動作準確熟練，行駛路線正確，通過時間短。通過時間從下達行駛信號到車輛進入車庫停穩(wěn)止。
(3) 從車輛進入正常行駛速度到通過直角轉(zhuǎn)彎前（即轉(zhuǎn)向區(qū)內(nèi)）要完成一次換檔動作，中途不碰、不刮、不壓桿，不停車。定位停車后，立即倒進車庫。
(4) 車輛經(jīng)過直角轉(zhuǎn)彎處，左前輪和左后輪均應壓測量線，壓線位置以車輪輪胎觸地的外側(cè)為準。
(5) 定位停車前，右前輪和右后輪均應通過壓點。
(6) 通過場地的限定時間：環(huán)形場地為 85s ，直線形場地 70s 。中途停車時間計在通過時間內(nèi)。
二、時限： 85s 。
三、考場場地要求：
1、考場設計
1) 如因場地小設置困難時，可將場地由環(huán)形改為直線形設置，其通過時限相應縮短至 70s 。整個場地也可分段設置，分別計時，但每段前，須沿中心線增加 15m 20m 的加速地段（通過時不計在限定時間內(nèi)）。
2) 場地上插標桿，不標出車輛行駛路線。
3) 在直角轉(zhuǎn)彎內(nèi)角標桿處，須設測量線。
4) 定位停車處以 桿的連線為中心，分別向兩側(cè)劃四道平行的測量線，每條線間隔 20cm 。
5) “壓點”用線框標出或用相同規(guī)格的薄板限制。
6) 其它設置標準如圖所示。
3、 計時表 1 塊，標桿數(shù)根。
綜合技能場地駕駛訓練考核系統(tǒng)
四、考核評分標準：
| 序號 | 考 核內(nèi) 容 | 評 分 標 準 |
| 1 | 起 步 |
起步動作超過 5s ，扣 20 分 起步熄火，扣 40 分 |
| 2 | 行 駛 |
握轉(zhuǎn)向盤方法不合理，扣 20 分 不按規(guī)定換檔每次，扣 40 分 不按規(guī)定路線行駛每次，扣 40 分 前、后輪均未壓測量線，扣 60 分 前輪或后輪未壓測量線，扣 20 分 右前輪或右后輪未壓到壓點，扣 20 分 碰桿或壓桿每次，扣 20 分 |
| 3 | 定位停車 | 定位停車保險杠距停車線± 30cm 以外，扣 20 分 |
| 4 | 倒車進庫 | 車身任何部位出庫，扣 40 分 |
| 5 | 時 間 | 超過限定時間每 5 秒，扣 20 分 |
| 6 | 其 他 |
操作過程中發(fā)動機熄火，每次扣 30 分 未能完成規(guī)定操作程序，扣 100 分 |
| 7 | 安全駕駛 | 出現(xiàn)任何責任事故，均為操作技能考核不合格，即該駕駛員職業(yè)技能鑒定不合格 |
| 注：本題滿分 100 分，扣分不超過 100 分 | ||
(1) 通過前，車輛停穩(wěn)，保險杠不超過起始線，駕駛操作機件處于停車狀態(tài)，當接到行駛信號后，按操作規(guī)程平穩(wěn)起步、前進。·
(2) 操作動作準確熟練，行駛路線正確，通過時間短。通過時間從下達行駛信號到車輛進入車庫停穩(wěn)止。
(3) 從車輛進入正常行駛速度到通過直角轉(zhuǎn)彎前（即轉(zhuǎn)向區(qū)內(nèi)）要完成一次換檔動作，中途不碰、不刮、不壓桿，不停車。定位停車后，立即倒進車庫。
(4) 車輛經(jīng)過直角轉(zhuǎn)彎處，左前輪和左后輪均應壓測量線，壓線位置以車輪輪胎觸地的外側(cè)為準。
(5) 定位停車前，右前輪和右后輪均應通過壓點。
(6) 通過場地的限定時間：環(huán)形場地為 85s ，直線形場地 70s 。中途停車時間計在通過時間內(nèi)。
- 上一篇：智慧生活綜合應用實訓系統(tǒng)
- 下一篇：焊接虛擬仿真訓練系統(tǒng)